我公司有6台FA721型捻线机一直生产C27．8tex×2股线，， ，，，每次落完纱后在重新开车的很短时间内断头达40个~60个，， ，，，严肃时多达80个～140个，， ，，，严肃影响了生产效率和质量。。。。。。经视察剖析，， ，，，断头大多泛起在车刚启动时。。。。。。除少数断头是由于生头时纱头未缠紧或纱未过钢丝圈、导纱钩等操作不到位造成外，， ，，，大多为葫芦状的双气圈，， ，，，其随着钢领板的上升合并成一个大单气圈，， ，，，因气圈过大而被导纱钩挂断，， ，，，造成断头。。。。。。为镌汰气圈过大造成的断头，， ，，，我们主要接纳了优选钢丝圈、钢领板复位由自动改为手动、关闭低速启动延时功效、调解卷绕螺距等几项步伐。。。。。。
优选钢丝圈。。。。。。该机使用PG1．5160型大直径钢领，， ，，，升降全程230毫米，， ，，，因而小纱气圈大，， ，，，若钢丝圈偏轻，， ，，，气圈将会长时间碰隔纱板，， ，，，破损气圈的正常运行，， ，，，造成断头，， ，，，因而应适当加重钢丝圈重量，， ，，，经和GO型钢丝圈比照试验，， ，，，选择了运行平稳，， ，，，销毁钢丝圈较少。。。。。。
钢领板复位由自动改为手动。。。。。。经视察剖析，， ，，，其他企业A631型捻线机开车断头很少，， ，，，其满纱关车和开车钢领板复位均为手动操作。。。。。�？？？？？？凳�，， ，，，先将钢领板摇上去一些，， ，，，然后再逐渐向下摇到正常位置，， ，，，而FA721型捻线机满纱后，， ，，，钢领板自动下降，， ，，，自动关车，， ，，，落完纱按开车按钮后，， ，，，钢领板自动复位，， ，，，纺纱线是从管子底最先向上卷绕的，， ，，，始纺位置低，， ，，，气圈大，， ，，，简朴造成断头。。。。。。为了缩短始纺气圈，， ，，，必需使始纺位置上移，， ，，，这只有将开车时的钢领板复位由自动改为手动。。。。。。由于该机无手动复位装置，， ，，，我们在成形棘轮正对的车头门上开了一个直径40毫米的圆孔，， ，，，使摇把可从门外直接插到棘轮轴上，， ，，，同时又在车头罩子的侧面打孔加装了一个杠杆式棘爪抬升装置，， ，，，用手压住露在外面的手柄，， ，，，就可使棘爪抬起，， ，，，用摇把使用钢领板的升降了。。。。。。落完纱开车前，， ，，，先用摇把沿逆时针摇4圈～5圈，， ，，，将钢领板摇到管子的中部，， ，，，再按开车按钮，， ，，，然后一边审查纺纱位置，， ，，，一边沿顺时针偏向将钢领板向下摇1圈～1．5圈，， ，，，终使纺纱的低位置又恢复到管子底部，， ，，，此时车已开正常，， ，，，不会影响断头了。。。。。。改手摇动车后，， ，，，断头显着镌汰。。。。。。
关闭低速启动延时功效。。。。。。该机电机为双速电机，， ，，，低速功率为5千瓦，， ，，，高速功率10千瓦，， ，，，低速时电机功率偏低，， ，，，个体车在启动时，， ，，，因负荷重启动不稳固，， ，，，造成多次启动，， ，，，使断头大幅增添，， ，，，我们通过试验将低速延时继电器时间调至短，， ，，，关闭了延时，， ，，，电机直接高速启动，， ，，，调解后去除了开车断头波动。。。。。。
调解卷绕螺距。。。。。。我们觉察c27．8tex×2股线管纱在络筒回倒退绕时，， ，，，脱圈征象严肃。。。。。。为此，， ，，，我们将卷绕螺距由纺纱线直径的4倍加大到5．5倍，， ，，，调解后脱圈征象很少爆发，， ，，，但开车断头又显着上升。。。。。。剖析以为，， ，，，卷绕螺距过大时钢领板升降速率加速，， ，，，使气圈巨细转变较快，， ，，，易爆发断头，， ，，，将卷绕螺距减小为纺纱线直径的5倍后捻线开车断头有所下降，， ，，，而络筒退绕脱圈亦未几见，， ，，，效果较好。。。。。。通过以上步伐使开车断头大幅下降到每个落纱周期5个～15个，， ，，，减轻了值车工劳动强度，， ，，，也包管了质量。。。。。。
□陕西八方布料有限责任公司 王继红 吴汉 林金波
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