新疆：运费三连跳，，，，出疆罹难题

现在，，，，新疆籽棉采摘马上竣事，，，，棉企收购、整理进度一直加速，，，，新疆棉销售进度却不如人意，，，，新疆棉的外运成为新疆棉企和内地纺企头疼的问题——今年的新疆棉面临出疆难？？？？
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　　新疆棉向内地移库的两种途径是铁路运输和公路运输。。。。。在公路和铁路运输棉花同样实验500元/吨的运费津贴政策实验后，，，，公路运价和运到时限较铁路有显着优势，，，，汽运成为疆棉外运的首选。。。。。据中国铁路总公司数据显示，，，，2015年铁路棉花年运量在380-400万吨，，，，2015年泛起严肃下滑，，，，整年完成279万吨，，，，同比下降43.8%，，，，2016年1-8月铁路累计发运棉花75万吨，，，，同比下降55.2%。。。。。

　　9月21日，，，，被称为史上严限超令的《超限运输车辆行驶公路治理划定》最先实验，，，，该划定降低了超限超载标准吨位，，，，导致皮棉公路出疆运输破费有较大幅度上涨，，，，原来六轴车可装165-175件，，，，现在只能装130-135件，，，，理论上，，，，这将使得棉花运输本钱至少上涨20%。。。。。在此情形下，，，，10月初新疆棉向内地移库的汽运价钱上调100元/吨左右，，，，10月中下旬上调120-150元/吨，，，，11月份汽运破费全线上调100-200元/吨，，，，累计涨幅超300元/吨。。。。。由于汽运破费的上调，，，，棉企又将目完转移到了铁运，，，，那么铁路运价怎么样呢？？？？
？？据乌鲁木齐铁路局划定，，，，11月1日起，，，，58-60吨棚车运费由之前的下调7%恢复至原价，，，，70吨棚车运费下调8%。。。。。

　　不管是铁运照旧汽运，，，，运费都有显着上涨，，，，新疆棉企接受高额的运费，，，，那么新疆棉向内地销售的问题就能解决了吗？？？？
？？并非云云，，，，据奎屯地区客栈先容，，，，周边铁路运输已经所有预定至12月中旬，，，，眼下正值新疆大枣、核桃等农产品以及能源集中出疆的时间，，，，加上公路运输本钱增添，，，，导致大宗出疆棉花流向铁路，，，，加剧了车皮主要的情形。。。。。汽运方面，，，，虽然运费有所上涨，，，，但车队、个体司机并不伤风。。。。。11、12月份疆内棉花短倒入库压力仍很大，，，，司机不愁没有活干，，，，再加上疆内一辆车可以运输186包（出疆只能装运133包左右）、时间短、收入高，，，，加之新疆地区低温、降雨、降雪天气到来，，，，向内地运输周期长、危险较大，，，，因此疆内车辆并不情愿出疆。。。。。

　　这样看来，，，，新疆棉大宗向内地移库销售还需时日，，，，内地纺企若不可实时用上新疆棉，，，，也可以思量使用地产棉。。。。。从2016年公证磨练数据来看，，，，今年不少地区的地产棉指标有显着提高，，，，可以知足部分纺企需求。。。。。

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